上個星期的精華短片（VO）
「時事追擊：2018 年西北太平洋颱風的新紀錄」，
提到於今年日華牧師生日前，近 40 天內，
西北太平洋接續形成 13 股被命名的颱風，
締造了西北太平洋長時間有命名颱風活動的新紀錄，
成為今年 9 月 1 日，日華牧師生日的奇妙印證，
除此之外，
今年 8 月 24 日生成的超強颱風飛燕（Jebi），或譯燕子，
在埃內韋塔克環礁（Enewetak Atoll）附近海域形成，
在 8 月 28 日正式被命名，
成為 2018 年太平洋颱風季第 21 個被命名的熱帶氣旋，
更成為另一個今年日華牧師 57 歲生日的奇妙印證。
8 月 30 日，飛燕持續爆發增強，
朝日本進發，並打開風眼，
從衛星雲圖可見，飛燕的風眼渾圓清晰。
8 月 31 日凌晨 5 時，
聯合颱風警報中心將飛燕升為超級颱風，
相等於美國地區的五級颶風，
是繼強烈颱風瑪莉亞（Maria）之後，
今年第二股達到此級別的亞洲颱風。
其後，超強颱風飛燕更出現雙重眼壁現象。
9 月 4 日上午 11 時，
飛燕登陸日本德島縣南部，
兩小時後再登陸兵庫縣神戶市，
登陸位置東面為京都府、大阪府（Osaka），
西面為岡山縣、鳥取縣，
當局呼籲超過 30 萬人緊急疏散。
飛燕以風速每小時 162 公里吹襲日本，
最大陣風風速達每小時 216 公里，
被日本氣象廳形容為自 1993 年至今，
25 年以來當地經歷的最強颱風，重創日本，
首相安倍晉三緊急應對颱風災害。
飛燕橫掃關西、四國等地區，
一輛停泊在港口附近的油輪，被吹至失控，
撞向連接關西機場的大橋。
飛燕引發的嚴重風暴潮，
令大阪一帶的水位上升至超過 3 米，
比 1961 年吹襲當地的超強颱風蘭茜
（日本稱為第二室戶颱風）的歷史水位更高，
最高海浪達 13 米，
令本身海平面高度只有 5 米的大阪關西機場水浸。
雖然，關西機場建有大約 2.7 米的防波堤，
但在強風及風暴潮下，仍難以抵擋猛烈洪水湧入，
巨浪淹沒關西機場，停機坪形同澤國。
從當地市民拍攝照片可見，機場停機坪嚴重水浸，
車輛輪胎被淹沒，只能看見上半截車身，
部分倉庫及候機樓地下亦出現水浸。
關西機場已關閉兩條跑道，
逾 600 班日本國內航班取消，機場完全癱瘓，
加上機場設備嚴重受損，短時間內亦無法重新開放。
日本媒體 NHK 報道，
截至當地時間 9 月 5 日凌晨 3 時 14 分，
飛燕已在大阪府、滋賀縣、三重縣等地，
釀成 11 人死亡，約 340 人受傷。
許多神社寺院受損，包括京都北區的賞櫻名勝平野神社，
有櫻花樹傾倒，嵐山渡月橋的木造欄杆倒塌，
西本願寺的「阿彌陀堂門」檜皮屋頂，及「南能舞台」損壞。
新聞片段：
Winds of up to 172 km/hr whipped up seas,
pounded the coastlines and destroyed ships
as Typhoon Jebi struck Japan bringing with it
the country’s latest bout of extreme weather.
飛燕風速高達每小時 172 公里，
掀起巨浪，衝擊海岸線，摧毀了船隻，
為日本帶來新一輪極端天氣。
Officials knew it was coming and ordered
more than one million people in affected areas
to evacuate their homes.
當局在飛燕來到前命令受災地區逾 100 萬人撤離。
Some either ignored warnings to take cover or left it too late.
有人無視警告，有人走避不及。
Jebi, or Swallow in Korean,
was briefly a super typhoon and
is the most powerful storm to hit Japan in 25 years.
飛燕在韓語譯為「燕子」，
是一場超級颱風，
是日本 25 年以來最強風暴。
The capital Tokyo escaped the worst as
Jebi continued on its unrelenting northward path.
隨著飛燕向北移動，日本首都東京逃過一劫。
It’s not the first time this year
the Japanese have battled the elements,
這不是日本今年第一次與大自然搏鬥。
Earlier the country recorded its highest ever
temperatures as people sweltered in deadly summer heat.
早前日本記錄了史上最高氣溫，
居民淹沒在致命的夏季高溫中。
A month before that, t
he army had been brought in to help with
the effect of some of Japan’s worst flooding.
在此之前的一個月，
日本遭遇最嚴重的洪水，
軍隊被派往參與救援。
There’s been predictable travel chaos.
天災導致交通混亂。
Beneath this floodwaters lies Kansai International Airport,
and its main runway.
滔滔洪水之下是關西國際機場及其主要跑道。
Prime minister, Shinzo Abe,
has canceled all his engagements in order to oversee
the government’s response to
this latest environmental challenge.
首相安倍晉三取消原定工作安排，
以監督政府就天災的應變工作。
飛燕所導致的停電，
是自 1995 年阪神大地震以來，
最大規模的一次，累計約 218 萬戶受影響，
至少有 369 支電線桿，被強風吹倒的樹木碰撞而折斷，
造成自平成時代以來，最嚴重的停電損失。
西日本地區在最近兩個月內，
受到颱風及豪雨嚴重打擊，
或會令日本政府重新審視應對風暴所引發水災的政策，
減低人命和經濟損失。
9 月 5 日 5 時，日本氣象廳將飛燕降格為強烈熱帶風暴，
及後轉化為溫帶氣旋並消散。
然而，這場世紀性破紀錄的颱風，
卻隱藏了多個共同信息，印證日華牧師今年 57 歲生日。
第一點，颱風飛燕導致大阪及神戶，
錄得潮位暴升至超過 3.2 米，
是自 1961 年，57 年來最高記錄。
沒錯！1961 年正是日華牧師出生的年份，
而 57，也正是剛剛 9 月 1 日，
日華牧師今年生日後的歲數。
飛燕是自 1961 年以來，
吹襲日本最強及最大的「風」，
正對應日華牧師的名字 Wind。
第二點，風暴為沿岸帶來巨浪，
刷新有記錄以來的最高潮位，
神戶潮位錄得最高 233 厘米，
大阪則錄得 329 厘米。
329 正是共同信息 923 的鏡面倒置，
此外，將大阪潮位 329 厘米，
減去神戶潮位 233 厘米，得出共同信息數值 96，
正是標記 1996 年雙氧水事件的數字。
第三點，飛燕被命名的日期，
為今年 8 月 28 日，828，
上年 2017 年 8 月 28 日，
正是試辦 ToME「曼德拉效應」講座的日期，
而兩年前的 2016 年 8 月 28 日，
正是「錫安劍」「萬劍齊發」行動的時間。
這兩件事件，其實都是當年慶祝日華牧師生日的活動之一。
而今年這場世紀颱風飛燕被命名的日期，
正好就是同一天，有著共同信息的 8 月 28 日，828。
第四點，今次吹襲日本的颱風，名字是「飛燕」，
令人不其然想起中國一件著名出土文物「馬踏飛燕」。
「馬踏飛燕」又名銅奔馬、馬超龍雀等，是 1969 年，
於中國甘肅武威雷台古墓出土的東漢青銅器，是國家一級文物，
被確定為中華人民共和國國家旅遊局的識別標誌，
以及中國優秀旅遊城市的主體形象，
曾安排於歐美 14 國巡展，包括英國和法國，引起轟動。
「馬踏飛燕」巧妙的藝術構思和高超的工藝技術，
均達到前所未有的水平，
因而被西方藝術家譽為「雕塑藝術的極頂之作」。
能夠腳踏飛燕的「天馬」，正是天上的第四馬，
是「天馬座行動」信息所指向的永恆新婦。
而且，「馬踏飛燕」的出土年份，
正是共同信息的 1969 年，69 正是 96 鏡面倒置，
在 1969 年，當年最深入民心的一句話，
就是 1969 年 7 月 20 日，
著名太空人岩士唐（Neil Armstrong）
左腳踏上月球表面時，說出這句名言：
「我的一小步，人類的一大步。」
（That's one small step for a man, one giant leap for mankind.）
然而這句名言，正好吻合 1996 年 7 月 21 日，
日華牧師因為雙氧水事件，
為免弟兄姊妹承擔不必要的痛苦和逼迫，
決定踏出會見傳媒的一小步，
在神眼中，這正是 4794 共同信息所指向，
人類的一大步，是永恆新婦必經的鑄造。
事實上，今年日華牧師的 57 歲生日，
神再一次以「另類的真實感」，
印證日華牧師的出生和一生的事跡！
2012 榮耀盼望 vol. 448 ── 「星際啟示錄」
第406篇‧天馬座行動（183）天國道（14）
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