早前精華短片（VO）
「時事追擊：新冠肺炎（武漢肺炎）疫情經濟崩潰篇」，
經已詳盡分析新冠肺炎為全球經濟帶來跳崖式崩潰，
令本港及全球零售業面臨「超級寒冬」的慘況，
大部分商戶生意額跌幅超過五成，
鐘錶及貴價品跌幅更超過八至九成。
3月20日，航運分析師表示，
新冠肺炎疫情對全球海運造成巨大衝擊，
由於煤炭及油品等能源、鐵礦及鋼材等原料，
以至半成品及製成品的需求減少，
全球多條航線停航，對運輸業造成重大衝擊。
沒錯！全球多條航線幾乎全面停航，實在是史無前例的慘況。
4月14日，由於近月歐美等國成為重災區，
由於近月歐美等國成為重災區，
所有醫療物資以外的貨物，不論是內地經香港轉運，
或是由香港直接運往海外，均遇上重重難關。
物流業消息指，全球貨物需求量減少，
多間船公司削減約三成來往香港的貨船班次，
即使貨物成功「抵壘」，亦因人手短缺或碼頭暫時關閉等原因，
令部分歐美國家的港口，已出現貨倉逼爆的情況，
種種因素導致付運風險和成本增加，
海運成本更增加三至五成不等，
業界坦言近期不敢多接生意，曾拒絕部分訂單。
據了解，香港近月整體貨船班次按年下跌約三成（30%），
特別是來往疫情重災區的歐美等國，
以往，每周有四班由本港往德國漢堡的貨船，現減至一班，
而每周有三班經香港往歐洲的遠洋貨船，亦減至只有兩班。
根據英國航運網站引述，
波羅的海國際航運公會（BIMCO）統計顯示，
2020 年第一季，造船業訂單較 2019 年第一季下降 55%，
在三個主要航運領域中，僅訂購 660 萬載重噸（DWT），
低於去年的 1,470 萬載重噸（DWT），
全球造船業受到嚴重衝擊，導致承包活動萎縮，新船延遲交付。
另一方面，中國實施隔離抗疫的數個月後，
隨著新增病例減少，正逐步復工復產，
雖然，中國工廠重新開工，
商店亦重新營業，人們開始走到戶外，
但是，許多中國工廠發現，全球對於產品的需求，
也隨著疫情擴散到全世界而一併消失，
全球消費者對已經遭受的損失和未來前景，
感到憂慮，因而不願消費。
此外，也沒有人預料到，
2020 年 3 月初，由於新冠肺炎疫情的緣故，
美國、沙地阿拉伯和俄羅斯帶領全球石油減產，
觸發 3 月 8 日俄羅斯與沙地阿拉伯之間的一場石油價格戰。
事源，石油輸出國組織（OPEC）成員國沙地阿拉伯，
無法與非成員國俄羅斯就石油減產達成一致，
於是，沙地阿拉伯決定報復性增加石油開採量，
引發了這次油價大幅下跌，導致美國石油價格下跌 34%，
原油價格下跌 26%，布蘭特原油價格下跌 24%。
油價大幅波動，同時引發 3 月 9 日的全球股市暴跌。
及至 4 月 9 日，石油輸出國組織及俄羅斯，
同意削減產量五分之一以上。
只可惜！石油輸出國沒有料到，
自新冠疫情爆發以來，數十億人須居家隔離，
人們大幅減少駕車外出、飛機亦已停飛。
全球對石油的渴求突然消失，亞洲、非洲，
以至美國西南地區等地，所有儲油設施均已填滿，
存貨過盛、存量滯銷，煉油廠亦放緩購買的數量和速度，
因此，生產商亦已經開始關閉油井。
今次疫情，竟為石油業帶來前所未有的危機及混亂。
4 月 9 日，世上最大航空集團之一的法荷航空集團
（Air France-KLM Group）表示，
受疫情影響，3 月份客運量暴跌近 57%，
4 月及 5 月更將有逾 9 成飛機停飛。
德國航空龍頭漢莎航空公司同樣受到重創，
執行長史波透露，公司每小時損失 100 萬歐元，
折合約 109 萬美元，他警告，
當前漢莎航空需要國家協助才能繼續生存。
另一方面，3 月份，世界各地航空業客運量，
與一年前相比，亞洲下滑了 65.7%、
北美下滑了 48.9%、非洲與中東下滑了 40%、
加勒比海與印度洋地區下滑了 38.3%、
拉丁美洲下滑了 37.8%。
國際航空運輸協會（IATA）評估，
單是今年，疫情將導致協會成員損失約 2,590 億美元。
機場出現前所未有的奇觀，彷彿成了飛機展覽場，停滿了客機。
假如疫情持續，大部分航空公司都捱不過 5 月。
另外，隨著疫情的發展和影響，
自 3 月 13 日起，蘋果公司在全球約 510 間 Apple Store 裡，
暫時關閉了大中華地區以外的大部分門店，
至 3 月 26 日，才向員工發備忘錄，
計劃重開這些一度暫停營業的門店。
此外，蘋果公司將部分較高級的裝置，
如 AirPods Pro Lite、iPad 以及 Apple Watch，
轉移至台灣生產線，以應付 2020 年上半年的出貨需求。
4 月 6 日，華爾街分析師指，
在蘋果公司股價將會下跌的情況下，進一步下調蘋果的目標價，
而 Wedbush Securities 最新的投資報告中，
也擔心年底上市的 5G iPhone，或會因疫情延遲。
另一方面，4 月 12 日，美國迪士尼世界計劃在一星期內，
停止向 43,000 名僱員支付薪金，但仍然保留他們的福利一年，
這是迪士尼主題樂園度假區，自 3 月中因疫情關閉後，
最大規模的一次無薪假行動。
4 月 14 日，受疫情影響，
萬達旗下北美第一大連鎖影院 AMC，
正聘請威嘉律師事務所（Weil, Gotshal & Manges LLP）談判，
探討可能的破產事宜。
AMC 在全球有 1000 多間影院，在北美已有 661 間，
當前正受疫情影響而強制暫停營業，面臨倒閉危機。
至於本港方面，4 月 14 日，由於疫情嚴峻，
以及港府的「限聚令」尚未結束，傳統旅遊區的尖沙咀，
大部分商場和街道都顯得冷冷清清，名牌林立的海港城，
最少有 52 間「吉舖」，疫情重創高價消費品市場，
名店需另找出路。
其中，意大利著名品牌 Valentino 近日租約期滿，
職員仍在店內收拾細軟，準備撤出海港城萬呎巨舖。
另一間名店 Tiffany & Co.，
旗艦店設於尖沙咀 1881 Heritage 商場，
面積近 4,000 平方呎，於 3 月底租約期滿，
未有行使優先續租權，正式結束該店 11 年的營運。
早在疫情爆發之初，健身中心的生意已開始下滑，
隨後，政府更強制停業近一個月。
RMG 泰拳健體中心負責人柯尊鼎表示，
每月開支約 30 至 40 萬元，
他直言：「不要說交租，現在連三餐都有困難！」
本港現時有 3,000 間拳館，若 5 月份政府沒有擴大支援，
將有共 1,500 間，過半數拳館結業，
保守估計有數以萬計的人失業。
4 月 15 日，受疫情持續影響，除了內地、澳門及台灣外，
本港對全球所有國家和地區的所有入境人士，
強制性進行 14 日檢疫或醫學監察，
令旅遊業面對極其嚴峻的艱難。
旅發局公佈，初步統計 3 月訪港旅客數字，
約 8.2 萬人次，按年下跌近 99%。
沒錯！是下跌了 99%，
本港平均每日約有 3,000 至 4,000 名旅客訪港，
自 3 月 19 日起，政府要求所有海外入境人士須接受強制檢疫，
令旅客進一步下跌至每日約 1,000 人，
至 4 月，更一度下跌至不足 100 人，
實屬前所未見、史無前例的境況。
本港各行各業紛紛出現結業潮，四處可見空置商舖，
有商場吉舖率達七成，人流銳減，生意也難做，
有租戶形容︰「商場走廊現在可以打保齡。」
國際貨幣基金組織IMF認為，當前全球經濟，
是自1930年代大蕭條以來最差，預測今年全球經濟將會收縮3%，
收縮步伐是10年來最快，主要經濟體，包括美、英及日本等，
將收縮5.9至6.5%，歐元區則收縮7.5%，
中國則會有1.2%經濟增長，而全球生產總值，
未來兩年將減少9萬億美元，形容肺炎疫情令全球陷入災難，
持續考驗各國政府及中央銀行。
無疑，我們眼前這場疫情，
導致全球經濟出現史無前例的巨大損失，
是自1930年代大蕭條以來最差，
經濟遭斷崖式崩潰、百物蕭條，
比金融風暴或金融海嘯等經濟動盪更為嚴峻。
縱使全球經濟出現前所未見的浩劫，
但全球政府卻一反常態，未有盡力挽救自己國家和城市的經濟，
維持一個正常的健康營商環境，
協助各行各業生存，保障市民有充足的就業機會，
這就是當前全球政府極不尋常之處。
為了一場遠不如流感的所謂肺炎疫情，
全球政府不單沒有如往常般，盡力淡化疫情的破壞和損失，
好讓自己國家和城市的經濟生態，得以正常運作。
更反過來，刻意誇大疫情，
甚至，肆無忌憚地以所謂「一刀切」的手段，
借防疫為名封城封國，令各個城市的經濟近乎停擺。
大家可以靜心想一想，如果全球政府有為到將來的經濟發展著想，
那麼，又怎會採取現時所謂「一刀切」的防疫手段呢？
全球政府一反常態，未有盡力將疫情淡化，
將破壞和影響減到最低，反而像達成一致的共識，
有意令各國企業和工業急速轉型。
就如美國總統特朗普，下令福特汽車、
通用汽車（GM）及 Tesla 車廠轉型，
生產醫療設備和呼吸機，以應付新冠肺炎嚴重患者的需要。
通用汽車（GM）與通用電器（GE）攜手合作，
協助提升現有呼吸器簡化版的生產，
及為醫療人員生產十多萬個塑料面罩，
其中，通用汽車（GM）將使用 3D 打印技術製作面罩。
此外，意大利超級跑車林寶堅尼（Lamborghini），
亦開始生產口罩和防護面罩。
特朗普更動用《國防生產法》，
命令 3M 公司生產呼吸機和口罩，預期 12 個月內，
將全球 N95 口罩的產能再提高一倍，增至 20 億個。
另一邊廂，正當大量食肆面臨結業潮的同時，
外賣平台卻逆市暢旺，首季訂單呈數倍增長。
此外，由於世界各地都實行封鎖，足不出戶的人們，
在自己動手製作（DIY）所需的工具和建材方面，
平均訂單量增加了212%，是增長最快的類別，
全球網購訂單量，在疫情期間亦增長了88%。
電商平台，如淘寶、天貓等興起，
催生了人們足不出戶、在家消費的習慣。
甚至，多間工廠和商店為求生存，
紛紛轉為生產口罩，或售賣防護用品、
衛生紙、米、糧食等日常生活用品。
在物資方面，法國運載850萬個口罩時，
做法有如在運送黃金一般。
美國與加拿大等地亦出現「廁紙之亂」，
部分地區甚至需要動用警力，派遣警察作「廁紙守衛」，
以維持購買這些生活用品的秩序。
當奢侈品高端市場結業的時候，
生活必需品的生意卻成為新的契機，
衛生紙和食用米的售價平均提高 1.2 至 8.5%，
急凍食品亦上升超過 6%，「廚師腸」升幅更高達 22.1%。
消委會指，食米、急凍食品、罐頭湯或魚，同樣錄得較高升幅。
除此之外，4 月 9 日，由於新冠肺炎疫情導致中國工廠關閉，
日本 2 月從中國的進口量下降近一半，
影響了部分日本製造商必要零部件供應。
故此，日本從經濟刺激計劃中，撥出 2,200 億日元，
約 156 億港元，協助日本製造商，
將生產線從中國遷回日本本土。
到此，大家可以再細心想想，為何會這麼奇怪呢？
全球政府彷彿早有共識，趁著今次疫情，
大舉將企業、商業、工廠和市民的消費模式，
朝著同一個方向轉型，好讓全世界一同預備，
一種新的生活模式！
就此，日華牧師進一步分析，
若然，第三個可能性──全球政府藉口以肺炎疫情的煙幕，
正積極預備 Planet X（Nibiru）的重臨，
甚至，各國大舉製造防疫裝備、口罩和呼吸機等，
其實是為了防範真正能殺害地上四分一（25%）人口，
第四馬的瘟疫。
那麼，我們必須理解，當前各國政府以大驚小怪、
小題大做的方式，帶領全球應對今次肺炎疫情，
其實，幕後推手 Freemason 是懷著善意，
讓人民按部就班地預備 Planet X 的再來和第四馬的瘟疫。
故此，當前各國政府的預備和綵排，
都是必須的，全都是為到接下來應對真正的災難，而及早預備！
同樣，當前錫安教會，也正全力為到第四馬的瘟疫而預備，
透過教會的科技研發部及 Fitbs 等部門，
馬不停蹄地，為弟兄姊妹趕工製作和訂購多項防疫用品，
包括膠質銀、負離子機和臭氧機等。
如《啟示錄》所預言，
真正能殺害地上四分一人口的第四馬瘟疫，
將要出現，若然世人沒有任何個人防護、隔離傳染病的常識，
甚至，缺乏對於雙氧水、臭氧、膠質銀及負離子等認識，
那麼，在接下來第四馬的瘟疫審判下，他們是必死無疑。
因此，弟兄姊妹絕不能掉以輕心，
我們必須盡力配合、嚴格遵守政府制定的各種防護措施，
如佩戴口罩、禁止四人聚集等，
做足防疫及隔離措施，樹立一個好榜樣。
另一方面，日華牧師估計，
若果Planet X（Nibiru）於短時間內出現和被公佈的話，
我們將會看見以下兩個提示：
一、全世界撤僑行動將會越來越明顯、越來越大型︰
假如不撤離，原居民將會開始杯葛他們，
形成不得不離開的局面，
事實上，當Planet X臨到，
若果他們仍不離開，絕對是必死無疑！
因為，當地政府不可能有餘力，供應食物給非本國人民。
二、所有必需品商店和物流公司，
會更加堅固︰網購商店會逐步取締超級巿場和士多，
因為，他們知道已是勢在必行，人們會開始儲糧，
儲備必需品和生活物資，
每個城市都會用一種新的方式來自給自足。
所以，為何當前各國政府的措施，竟如此反常呢？
因為，現今，正是這個時刻。各國政府、企業和人民，
必須適應新的生活模式，因此，各國政府為此不擇手段，
攜手急速將各行各業轉型至災難模式，
令全球氣氛都極為古怪，極不尋常！
彷彿背後有一股勢力，正一次又一次推動人們儲備必需品，
為末世而預備。
從一個實際角度來看，這次疫情背後，
幕後推手能如此有條理、有效率地推動全世界作預備，
可見，於現實背後帶領全世界的人物，
必定是一群屬靈的約瑟民眾，
帶領世人一同為末世大災難早作預備。
Ref：錫安日報 2012 榮耀盼望 vol. 532 (20200419)
https://www.ziondaily.com/2.0/web/word_of_god_02c/view.php?id=17601
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