日華牧師於 2015 年 9 月 20 日的主日信息中,
藉精華短片(VO),
無論馬力、價錢、外型、性能、能源效益,
甚至每次充電的航距,
Tesla 電動車都遠遠超越任何其他電油汽車。
但是,其實早於 1996 年,
即是比 Tesla Motors 推出第一輛電動車 Tesla Roadter,
還要早 16 年前,
美國通用汽車 General Motors 已經推出了量產型的純電動車 EV1。
由於通用汽車首次推出純電動車,
所以 EV1 只讓顧客以合約出租方式試用,
但一段時間後,市場的熱烈反應完全超出通用汽車的預期,
使用過 EV1 的顧客都讚不絕口。
三年後,通用汽車推出第二代 EV1 Gen II 型號,
其效能比第一代更佳,0 至 60 英里時速只需 8 至 9 秒加速時間,
每次充電可行駛達 100 至 130 英里,
馬力達到 137 匹, 完全超出市內使用的每日需求。
要求租用的合約供不應求,數以百計的顧客都要排期等候。
但到了 2002 年,通用汽車突然宣布停止所有電動車項目,
將所有 EV1 從顧客手上回收,
並運到廢車場銷毀。
雖然有顧客反對此舉動,更曾集資 190 萬美元,
希望可以購入 EV1 作個人使用,
但通用汽車卻完全不容許 EV1 在道路上出現。
有陰謀論指,是因為通用汽車與石油公司有秘密協議,
所以通用汽車要停止推出可能令石油生意受影響的電動車。
但最終,EV1 消失之謎,仍然沒有一個確切的答案。
一部由 Sony Pictures 發行,於 2006 年上映的紀錄片
《誰消滅了電動車》(Who Killed the Electric Car?),
就探討了電池電動車,
特別是通用汽車 EV1 電動車的生產、有限商業化及隨後的滅亡。
YouTube 片段:
Global Warming Pollution Unrest in the Middle East Rising Gas Prices.
全球暖化、污染、中東局勢不穩,汽油價格上升。
There is an alternative.
燃料是有替代品的。
In 1996, electric cars began to appear on roads all over California. They were quiet and fast, produced no exhaust and ran without gasoline.
1996 年,電動車開始出現於加州的公路上,
它們寧靜、快速、零排放,並且不須燃料。
10 years later, these futuristic cars were almost entirely gone. What happened? 10 年過去,這些先進的車輛接近全面消失,發生了甚麼事呢?
Why should we be haunted by the ghost of the electric car?
為何電動車今天成了鬼魂般存在呢?
Who killed the electric car?
誰消滅了電動車?
The exciting thing about this is the cost of operating the car is the same as if you were driving a typical gasoline car but the gasoline only costs 60 cents a gallon. 令人興奮的是,
駕駛這類車所需的技術和一般汽油車輛一樣,
但燃油費只需要 60 美仙一加侖。
I plug it in at night and when I need to drive it I unplug, drive it away.
我晚上會接上電源,當我需要用車,只要拔掉電源就可把車開出。
Believe it or not, that sucker goes that thing will take you so fast you could get a ticket.
信不信由你,當你加速,其速度之快足以令你收告票。
Wow, I didn’t know this existed How come I don’t know about this? Have you seen this on TV?
哇,我從來不知道它存在,為何我未曾聽聞過呢?你在電視上看過嗎?
Official Selection
官方選用
2006 Sundance Film Festival 2006 Tribeca Film Festival. 2006 年辛丹斯電影節,2006 年翠貝卡電影節。
People who control the marketplace today the oil companies have a strong incentive to discourage alternatives.
今天控制市場的就是石油企業,油企有強烈誘因去阻礙替代品出現。
They make too much money with their technological stagnation and the internal combustion engine.
讓科技停留在內燃機上為他們帶來豐厚的利潤。
For the last 15 years, they’ve been telling us the fuel cells are 10 to 15 years off. 過去 15 年,他們一直告訴我們,還需要 10 至 15 年來研發燃料電池。
There's still roughly a trillion barrels worth of oil in the earth’s crust that’s 100 trillion dollars worth of business yet to be done.
地殼上還有大約一兆桶原油的蘊藏量,即價值 100 兆美元的生意有待交易。
General Motors made a commitment to the Hummer because they could see the Hummer would make them money.
通用汽車致力發展悍馬品牌,因為他們認為悍馬能夠帶來利潤。
The electric vehicle is not for everybody it can only meet the needs of 90% of the population. 電動汽車並不適合所有人,它只能滿足 9 成人口的需要。
“A quietly shocking indictment of our gas-guzzling auto companies and the petro-politicians who love them.” - Karen Durbin, ELLE Magazine. 這是一份沉默但震驚的公訴書,指控高秏油量的汽車公司和有石油背景的政治人物 ── Karen Durbin, ELLE 雜誌。
We’re up against the automobile industry, the oil industry it’s David versus Goliath.
我們挑戰汽車工業和石油工業,等同大衛面對歌利亞。
Who killed the electric car?
誰消滅了電動車。
Lack of corporate wisdom.
缺乏企業智慧。
In my opinion, it's big oil.
我個人認為是大型石油公司。
The murder was committed by the General Motors Company.
殺手是通用汽車
What’s interesting, you’re going to be shredding some new cars why are you shredding them up?
奇怪的是,你竟然要毀滅這些新車,為何你要拆卸它們呢?
A little bit of a mystery really.
真的有點難以理解。
That seems like a shame.
這似乎太可惜了。
Who killed the electric car?
誰消滅了電動車。
I think it will go down as one of the biggest blunders in the history of the automotive industry.
我認為這會成為汽車工業史上其中一個最大的失誤。
Ref: 錫安日報 2012 榮耀盼望 vol. 322 (20160410)：
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