2019 年 9 月 17 日，東鐵綫紅磡站發生罕見及嚴重的列車出軌事故。
上午 8 時 32 分，東鐵綫往紅磡方向行駛的 12 卡列車，
在自動列車運作下，車速減慢至每小時約 30 公里，
駛入一號月台， 期間，有乘客聽到列車傳出怪聲，
然後開始左搖右擺。
當時，頭三節車卡已入站，但隨後第四至六節車卡，
三節車卡突然脫軌， 第四和第五節車卡的接駁位更斷成兩截，
有車門飛脫， 事發非常突然，場面亦相當混亂，
而車尾六節車卡則仍然留在路軌上。
事故發生後，多人報警求助，400 名乘客自行離開車廂，
走到路軌疏散， 紅磡至旺角東站服務暫停，
事故造成最少 8 人受傷。
新聞片段：
港鐵東鐵線紅磡站有列車出軌，列車斷開兩截，
8 人受傷，其中 5 人送院，全部清醒，
紅磡至旺角東站列車服務暫停。
本台記者洪家昇當時正在出軌的列車上，由他複述當時情況。
「不要怕，不要怕！」
列車出軌後，我坐那車卡的車門飛脫，
「不要慌張，不要慌張！」
沙塵湧入車廂，「不要慌張！」
因為是上班時間，當時車上有大批乘客，
在車上見到，另一邊列車的車廂斷開了，也出了軌。
乘客陸續下車，由路軌離開。
見到港鐵職員來到，下車後便清楚見到斷開兩截的車廂。
我是坐前面那卡車，當時大約 8 時 20 分，列車慢駛入紅磡站，
突然搖得很厲害，維持了十幾秒，
有乘客大叫，我就緊握扶手。列車緊急剎停，
左邊車門就爆開，路軌旁的訊號燈損毀。
從另一個角度看，更清楚見到我坐的車卡，
前面那截已經駛向月台，接近我坐的車卡就斷開兩截，
其中一截車廂橫跨了三條路軌，列車呈「T」字形停在路軌上。
大批消防員、港鐵職員事後進入路軌檢查，路軌旁有混凝土損毀，
港鐵指，初步知道列車從旺角東站駛入紅磡站月台，
列車出現故障出軌。
港鐵隨即復修，使用多部大型起重裝置，日以繼夜清理現場，
港鐵工程師全面調查路軌及軌旁設施，
港鐵主席及高層到醫院探望傷者，向乘客致歉，
亦有港鐵職員為傷者送上果籃。
港鐵高層表示，經初步搜證後發現， 路軌有三處裂痕，
相距數十米，兩條闊 30 毫米，一條僅一毫米。
港鐵會循路軌上有外物、列車設施運作、
路軌有缺損等三個方向調查， 並聘請海外專家及配合政府獨立調查，
希望三至六個月內有調查報告。
港鐵高層承認，紅磡站附近在事故前一晚，
曾進行鋼軌更新工程，期間更換了一條鋼軌，
但是工程遠離事發地點，不涉及目前確認已斷裂的路軌，
仍然無法肯定兩者是否有直接關係。
然而，除了這宗罕見的列車出軌事故之外，
近數個月來，全球列車出軌事件突然漸趨頻繁，
情況極不尋常，
包括︰4 個月前，2019 年 5 月 28 日，
美國俄亥俄州威靈頓的羅蘭縣（Lorain County），
一輛貨運列車發生脫軌事故，
十幾節載有冷藏農產品的車廂衝出軌道。
6 月 23 日，孟加拉一輛從錫爾赫特駛向首都達卡的火車，
經過孟加拉東部毛爾維巴紮爾地區
巴羅查拉運河（Barochhara Canal）時，
橋涵出現破裂，導致列車出軌， 一節車廂翻倒、
一節車廂傾斜、兩節車廂跌入運河，
至少導致 5 人死亡，100 人受傷。
7 月 2 日，
新西蘭首都威靈頓（Wellington）
因一列貨運列車在夜間發生出軌事故，
令進出城鎮方向的重要路段軌道多處受損，
次日早晨通勤列車全面停運，
約 2 萬名乘客受到影響，
入城方向交通壓力劇增。
7 月 25 日，港鐵近大學站一輛工程車四個車輪出軌，
東鐵線列車服務由頭班車開始受阻，
來往火炭站及大埔墟站列車暫停服務近 9 小時，
事後搶修逾 10 小時。
7 月 29 日，捷克一列運載石灰石的貨運列車，
在馬里安斯克拉森附近發生脫軌事故。
8 月 18 日，美國堪薩斯州東南部在沃爾頓（Walton），
有一英里的軌道被兩列脫軌火車阻擋，工人努力清理通道。
9 月 5 日，日本橫濱神奈川區京急線列車與貨車相撞後出軌，
列車車頭損毀嚴重，最少 3 卡車廂出軌，車廂一片混亂，
滿地玻璃碎， 貨車則起火及冒出高達 15 米黑煙，
司機傷重死亡，
軌道旁的供電支架被撞至變形，事故導致 36 人受傷，
包括兒童。
9 月 10 日，美國伊利諾州西南部一列火車，
超過 10 多節車廂出軌， 聯合太平洋鐵路公司聲明中指，
火車出軌導致一輛油罐車起火， 因現場有大火及濃煙，
警方為了預防起見，
疏散附近學校的學生及鐵軌附近一個有數百名居民的社區。
9 月 12 日，非洲剛果東南部一列貨運列車，
駛至坦干伊喀省（Tanganyika Province）地區時，
突然有數節車廂脫軌翻覆， 由於車上有很多偷渡客，
導致事故造成嚴重死傷，
官員則稱，事故造成 50 人死亡、23 人受傷。
沒錯！大家確實沒有聽錯，
這場火車脫軌意外造成至少 50 人死亡！
當然，還包括今次，9 月 17 日，
香港東鐵的罕見列車出軌事故。
其實，早於 8 年前，2011 年 5 月 22 日「2012 榮耀盼望第 69 篇」，
日華牧師研究 Planet X 的重臨，
當中提到，Planet X 會令地球內部能量升溫，
導致地球地殼擴大和板塊移動。
因此，日華牧師前瞻性警告︰
全球將會接連不斷發生橋裂、路裂及火車出軌事件，而且會越來越多！
以下，節錄 8 年前，
2011 年 5 月 22 日「2012 榮耀盼望第 69 篇」的分享。
主日片段： 今年會見到，短時間內見到更多地裂、屋裂、路會裂開，
並且，你會越來越聽到很多火車意外，因為路軌斷開、彎曲，
但他不會告訴你， 他說是某些意外而已，
不知道火車出軌的原因，這會越來越多。
有沒有人留意，其實最近這一年，在新聞多了火車意外。
他不會告訴你原因，但我告訴你。
我告訴你，這是因為這些路裂開，以及摺疊起來，
導致火車軌彎曲和斷開。 記住：如我所說，專家說這是自然現象，
但沒有理由全部一樣，同一個解釋，
卻總不承認這件事存在， 就是你說不知道原因，
但就是那個原因可以解釋所有，
然後你說，講這些的人都有問題。
很明顯，那些人收過錢，那些人根本不是在講事實，
也不想救人， 他的責任就是隱瞞事實。
所以，你能想像，聽了這麼多資料，現在又看見發生時，
特別是在 2009 年參與「2012 信息籌備營」的人，真是很震驚！
無疑，早於 8 年前，日華牧師經已前瞻性警告︰
全球將會接連不斷發生橋裂、路裂及火車出軌事件，
因為觸發全球性連綿災難的主因 —— Planet X 經已臨近，
從而展開《啟示錄》所預言的七年大災難，
讓列國遭遇神的審判。
然而，自 8 年前，日華牧師作出警告至今， 這幾年間，
原來火車出軌意外一直從未停止，頻密程度更超出世人所想像！
Ref: 錫安日報 2012 榮耀盼望 vol. 502(20190922)：
https://www.ziondaily.com/2.0/web/word_of_god_02c/view.php?id=17264
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