早於3星期前，2021年10月3日，
日華牧師已透過精華短片（VO）
「時事追擊：2021年中國『限電令』及全球能源危機應驗篇」，
前瞻性分析，中國以煤價上漲為藉口，採取大規模「拉閘限電」，
嚴重影響工廠及民生一事，中國表面上種種不合情理的措施，其背後用意，
也是為了帶領人民，為接下來PlanetX所引發的更龐大災難而預備。
因此，日華牧師按著神的智慧預告：
中國於全國推行的「限電令」，極可能會成為先例，
讓其他國家也有藉口，同樣於自己國家推行「限電令」，
全世界一同帶領各國人民，一起為PlanetX和Killshot太陽風，
預先進行大規模停電的災難綵排。
結果，隨著日華牧師頒佈上述分析後，
整個世界再次環繞「2012信息」而轉動，
2021年10月，英國聲稱缺乏貨車司機，導致英國食品、石油和能源行業，
遭遇物流供應上的瓶頸，部份加油站需要暫時關閉。
按英國國家統計局，於10月8日公佈的最新資料顯示：
由於勞動力嚴重短缺，導致超市大量日用品供應中斷，
過去兩周，英國有六份一人口，即800萬民眾，根本無法買到生活必需品。
另有近四份一民眾表示，生活上的非必需品同樣難以購買。
10月8日，中東國家黎巴嫩兩座主要發電廠，
因燃料耗盡，先後停止供電，使全國陷入全面性停電。
由於世界石油、天然氣和煤炭等能源價格，於2021年下半年大幅上揚，
令本來已缺少外匯的黎巴嫩，更加難以支付海外能源供應商，
於2021年夏季，黎巴嫩國有電力公司每天只向居民供電2至4小時，
在苦苦支撐下，2021年10月，終於還是出現了全國性停電。
黎巴嫩國家電力公司表示，因燃料短缺，
當日位於該國北部的一座發電廠被逼關閉，
隨後，南部另一座發電廠也停止供電，
直接影響了黎巴嫩全國電網的穩定，導致供電完全中斷，
首都貝魯特幾乎陷入一片黑暗，道路汽車使用率亦下降。
首都居民及商戶均表示：
「以前每天還能供電一、兩小時，現在徹底沒有電了，停電導致各種不便，
令很多物資中斷、設備無法運作，令工作難以進行。」
黎巴嫩國家電力公司稱，正努力從伊拉克進口燃料。
能源部亦表示，中央銀行已批准1億美元，折合約7.8億港元貸款，
用於進口燃料。
當地政府官員回應，全國電網至少要等到三日後，才能重啟，
即使恢復供電，大部份地區亦只能供電兩小時。
新聞片段：
黎巴嫩政府指，由於國內最大兩間發電廠，因燃料短缺被迫關閉，令全國出現大停電。
黎巴嫩首都貝魯特陷入一片漆黑，
馬路上唯一光源，來自來往汽車的照明燈。
當局指，國內兩間最大規模發電廠，因為欠缺燃料而先後停止運作，
導致全國電網供電中斷，最快要到周一才可以恢復供電。
官員指，軍方已答應提供燃料給發電廠，
又指由伊拉克進口的燃料會在未來數日運抵當地。
黎巴嫩經濟近年陷入危機，供電亦受到影響，每日只能提供數小時電力，
再加上當地貨幣幣值持續下跌，民眾難以負擔發電機及所需燃料的費用。
至於，位列三大煤炭供應國的印尼，據官方資料顯示，
由年初至9月底，煤炭總產量近4.57億噸，比去年同期只增長了8.7%，
然而，煤炭出口量卻下滑4.6%，總出口量僅有2.3億噸。
而原因，是印尼煤炭生產商和礦商，被越來越嚴格的內需義務規範，
25%產煤量必須優先賣給印尼國家電力公司（PLN），
以確保國內火力發電廠有足夠煤炭。
顯然，印尼嚴格控制煤炭出口的政策，
完全應驗了上星期「2021年時局與PlanetX再臨的分析」信息中，
日華牧師回答資料員提問時的前瞻性分析。
當時，日華牧師已提到，在當前全球疫情下，
各國放棄地球村的「比較優勢」，以開啟貿易戰及封城封關等措施，
斷絕與其他國家貿易。
這一切舉動，其實也是極不尋常，不單令各國的優勢消失，
更會影響物流和航運的生意，令經濟雪上加霜。
因此，日華牧師分析，當前各國政府的政策，
其實是帶領人民預備PlanetX的再臨，
無論是國家自己，抑或人民，也要及早調節和適應「自給自足」的生活，
一方面，不能再倚賴其他國家的物資，
另一方面，自己出產的資源、煤炭及物資，亦要留給自己國家使用。
而當前印尼煤炭生產和出口的情況，
正正完全應驗日華牧師的前瞻性分析和預告。
另一方面，近期蘇丹因港口持續關閉，
國際運輸公司已停止向蘇丹運送貨物，
蘇丹東部的供應流量，尤其是燃料，已下降近40%。
10月11日，有新聞媒體報導，雖然全球能源危機，令多國陷入困境，
但德國依然堅持，於明年關閉最後三座核電站。
德國南部，一座廢棄核電站的冷卻塔，被爆破拆除前，
其上投影著一句德語「為替代能源讓路」，
隨著德國宣佈徹底放棄核電，成為西方工業大國裡第一個全面棄核的國家，
這決定，不僅對德國造成1.7萬億歐元的經濟損失，
還要對相關企業提供經濟賠償，總金額達24億歐元。
同時，10年前，核電曾佔德國電力供應的四份一，事件觸發外界不斷猜測，
在能源不足的緊急關頭，德國放棄從前倚重的核電，
他們又能夠找到甚麼新的替代方案呢？
近期一連串令人費解的事件不斷出現，
然而，事件卻完全吻合「2012信息」，
對於全世界電力供應的前瞻性估計，
按照德國的計劃，不僅是徹底放棄核能，
更計劃於2038年前關閉所有煤電廠，於2050年前放棄使用天然氣。
德國的政策也大大影響歐洲其他國家，
如瑞士、比利時、西班牙和法國，同樣計劃放棄或縮減核能。
其中，法國作為全球核電大國，亦計劃於2035年前，
將核電佔比從目前的75%降為50%。
10月11日，英國亦炸毀了約克郡埃格堡發電站，最後四座冷卻塔，
該發電站早於2018年，已因財務問題廢棄，
四座冷卻塔在巨大爆炸聲中轟然倒塌，瞬間夷為平地。
來到這裡，值得大家留意，
其實早在10年前，2011年，因著日本福島核事故的先例，
當時，日華牧師已引述Webbot預測的警告︰
接下來，在全球災難中，人們需要避開核電廠和發電廠。
當時，日華牧師已詳盡分析，當PlanetX再臨，
出現Killshot級太陽風和大地震時，
屆時，各國的核電廠和發電廠，也極有可能爆炸，造成生態災難。
因此，我們就能夠明白和理解，於全世界能源不足，鬧著恐慌的緊急關頭，
為何歐洲數個大國，如德國、英國和法國，
卻紛紛以轉用再生能源為藉口，大舉炸毀國內所有核電廠和發電廠，
其背後原因，亦是為到PlanetX的再臨而作出預備。
只是，大家需要留意，縱使各國已加速炸毀國內這些核電廠，
但是，既然Webbot能夠早在10年前，已預先作出警告，
這就證明，隨著PlanetX的再臨，
更多核電廠將會出現事故，已是無可避免的事實，
現時各國政府趕緊炸毀國內核電廠，亦只是將傷亡盡量減到最低而已！
除了中國，印度現時也瀕臨電荒危機，印度政府數據顯示，截至10月6日，
印度135座燃煤電廠中，有80%煤炭供應量不足8天，
超過半數煤炭庫存量僅有2天，甚或更少。
而過去4年，平均庫存量約為18天。
雖然，印度煤蘊藏量豐富，但同時，印度亦是全球第3大煤炭進口國，
在節節上升的國際煤炭價格，及本地煤價之間的落差日益加大，
導致近數月煤炭進口量大幅減少。
新聞片段：
印度中央電網監管機構的每日負荷調度的分析數據顯示，
印度135家燃煤電廠中，超過一半的燃料庫存不足3天，
而印度約70%的電力供應來自這些電廠，
印度僅10月份前7天的電力供應缺口，就相當於印度全年總缺口的11.2%。
報導指出，印度從10月中旬開始進入節日季節，電力需求預計將會激增。
報導稱，拉賈斯坦邦和旁遮普邦等北部幾個邦，已在9號宣佈停電數小時，
以保護煤炭供應。
此外，新冠疫情的封鎖措施取消以後，
消費復甦給需求和供應鏈都帶來壓力，
能源價格飆升，也使全球的能源供應處於緊張狀態。
許多印度官員已經向總理莫迪發出警告稱，
煤炭儲量的下降，正在引發印度首都的電力危機。
10月12日，正當中國面對能源嚴重短缺的危機，
中國政府表示，發展是解決問題的基礎和關鍵，
因此宣佈優化煤炭產能佈局，根據發展需要合理建設先進煤電，
繼續有序地淘汰落後煤電，加大國內油氣勘探開發，
並積極發展頁岩氣、煤層氣。
能源危機令中國煤炭和天然氣進口量激增，
中國海關數據顯示，9月份中國進口了3,290萬噸煤炭，
比去年同期增長76%。天然氣進口同比增長23%，至1,060萬噸。
中煤能源管理層指，隨著產能釋放的政策，產量正在緩慢增加，
但是，在供給緊張之下，加上傳統旺季即將到來，
認為煤價於下半年，仍會繼續處於高位。
此外，管理層亦表示，會積極配合國家碳中和政策，
進行能源調整，相信政策對煤炭消耗有一定影響，
但公司在第14個五年規劃的啟始之年，會開始轉型發展綠色低碳能源。
10月12日，中國洪災導致山西省682座煤礦中，有60座停產，
令國內發電專用的動力煤期貨價格，連續第二天創新高。
由十月一日國慶前，每噸僅僅1,600至1,700元人民幣，
升至每噸超過2,000元人民幣。
10月13日，數據顯示，今年以來，歐洲天然氣價格已飆升近600%！
沒錯！歐洲天然氣價格，已漲價超過6倍，成為今年期貨商品王之一。
作為歐洲天然氣的主要供應商，俄羅斯總統普京（VladimirPutin）表示︰
「俄羅斯沒有將天然氣當作武器，即使於冷戰最困難時期，俄羅斯也定時、
持續地充分履行我們的合同義務，向歐洲供應天然氣。
如果歐洲要求，俄羅斯亦願意提供更多天然氣，
逐步加大對歐洲天然氣的供應量。」
這番言論，完全否認了莫斯科出於政治動機，限制天然氣供應的說法。
10月15日，近期受電煤庫存緊張影響，
印度多個邦的電廠發電量持續下降，全國共16間電廠因缺煤而停產，
有13間，位於印度金融中心孟買所在的馬哈拉斯特拉邦，
另外3間則位於安德拉邦。
10月18日，新加坡《聯合早報》報導，在新冠疫情持續衝擊下，
全球企業正面臨供應鏈中斷的難題，
原材料短缺、價格飆漲、人力不足、生產中斷、貨物運送延遲等，
至今仍未有緩解跡象。
疫情引發的供應鏈衝擊和互不信任，正將各國推向自給自足的道路。
沒錯！當前整個世界的時局發展，
將各國推向自給自足的局面，就如上述所提及，
是完全應驗日華牧師於「2021年時局與PlanetX再臨的分析」信息的警告。
近50年間，世界各國一直同心，要將全世界打造成一條地球村，
各國亦按著經濟學的「比較優勢」，善用不同地區的生產成本，
與別國進行貿易，發揮互助互利的優勢。
但來到今天，各國卻以疫情和貿易戰為藉口，親手毀滅地球村的優勢，
反過來，變成一種自給自足的生活。
可見，當前各國政府的政策，不單應驗「2012信息」的警告，
而且，他們是密鑼緊鼓地加速預備著。
自從踏入今年9月，日華牧師60歲生日以來，
全球供應短缺，導致天然氣、煤炭和原油價格飛漲，
能源危機迅速蔓延至全球近30個國家和地區。
於新加坡，10月至12月的家庭電費環比，平均上調3.2%，
達近年最高水平，原油價格強勁回彈至疫情前的水準，油價也應聲上漲。
英國、美國、香港和深圳等地的集裝箱港口，均出現運輸延誤，
集裝箱的短缺，導致運費飆升至一年前的10倍，
運輸業人手短缺，更加劇了港口堵塞的問題。
一波波疫情，對原料產地、加工地、航運業等關鍵環節，
造成衝擊與破壞，令全球供需變得更複雜。
疫情肆虐，亦暴露全球供應鏈隱藏的弱點，
其實，從原料、生產，至運輸和物流，之所以被稱為「鏈」，
因各個環節，是環環相扣，牽一髮而動全身，
要重新構建整個供應鏈生態的協作能力，並非一件易事，
所以，物價上漲已是明顯趨勢。
諮詢公司德勤（Deloitte）的報告顯示，有八成以上行業，
因疫情而面對供應鏈中斷的問題，約75%公司，需要提前撤回海外工廠，
在靠近本國的地方設廠。
新聞片段：
「供應鏈噩夢」對於全球受半導體等關鍵零部件短缺、
港口堵塞、勞動力短缺、物價上漲等問題衝擊。
一些西方主流媒體近來這樣形容。
歐美國家面臨的困境尤其受關注，
在美國，有媒體驚呼：「一切都不正常了！」
在荷蘭鹿特丹港，一些船隻需要等待200個小時才能卸貨；
在英國費力克斯托港，一批裝滿聖誕節禮物的貨船，
因無法卸貨而不得不開往其他地方。
當地時間12日，
國際貨幣基金組織（IMF）發佈最新《世界經濟展望報告》，
對一些發達經濟體今年的經濟增速預期進行下調，
主要原因之一，就是它們陷入供應鏈紊亂泥潭，
其中，對美國的經濟增速預期，從7月預估的7%，下調一個百分點，
在七國集團（G7）中，這一增長預期降幅最大。
美國總統拜登很著急，他計劃在當地時間13日，
會見一批高級官員和企業高管，希望跟他們共同「大幹90天」，
以緩解供應瓶頸問題。
有外媒提到，中國也受到此輪全球供應鏈危機的影響，
不過，13日接受《環球時報》記者採訪的中國學者表示，
供應鏈紊亂對一個國家經濟的影響，
主要取決於其對外依賴程度，以及產業、行業體系是否完整。
中國自身產業體系比較完整，並且較早控制住疫情，
所以相對於其他國家，中國受到的影響並不算太大。
CNN13日這樣描述如今的「全球供應鏈噩夢」。
英國《泰晤士報》稱，為控制疫情而實施的邊境管控措施，
以及勞動力短缺、進口激增，形成一個「完美風暴」。
「由於交貨不及時，全球生產都將受阻，成本和價格因此上升，
全球經濟增長因此變得不那麼強勁。」
穆迪分析公司本周的一份報告這樣稱。
美國總統拜登則計劃，在13日與高級成員和利益相關方舉行會談，
據CNN報導，參加協商的人員來自港口運營方、卡車司機協會、工會，
還有沃爾瑪、聯邦快遞、UPS等公司的高管，
白宮希望與他們合作「大幹90天」，直至年底，
以緩解供應鏈瓶頸問題，洛杉磯等港口將全天候運轉。
13日，拜登還將就全球供應鏈問題發表講話。
路透社稱，白宮近期一直在努力解決，
從肉類到半導體等各種產品的供應短缺問題，
美國政府在6月成立了一個特別工作組，
在8月底任命了負責美國港口事務的「特使」。
一些外媒提到，此輪全球供應鏈危機波及中國，
《紐約時報》12日報導說，有數百艘船隻停靠在中國港口。
德國電視一台則稱，由於芯片短缺和電力問題，
中國9月的汽車銷售量較一年前下降近20%。
「與其他國家相比，中國受到的影響並不算太大。」
於2021年10月22日，日華牧師校對這一段精華短片時，
日華牧師與現場資料員分析，當前全世界突然從地球村的生態，
演變成一種自給自足的生活，實在是極不尋常。
事源，日華牧師於3個月前，即今年7月23日，
發現全世界自2018年開始，以一反常態的方式，
展開了一系列國家與國家不和、民族與民族衝突的事件。
到了2019年12月，中國湖北省爆發新冠肺炎疫情，並蔓延全世界，
更導致多國作出各種極不尋常的防疫措施，
包括：封城（Lockdown）、封閉邊境，禁止別國人民、旅客、航班、
船隻及貨物進口等。
以上種種，令日華牧師於3個月前，
在「2021年時局與PlanetX再臨的分析」信息的錄製中，
與資料員互相討論，並估計整個世界的發展，
必然會演變出自給自足的生活模式，以此預備PlanetX的再臨。
然而，正當上星期2021年10月17日，
完結整套「2021年時局與PlanetX再臨的分析」信息的翌日，
即2021年10月18日，
隨即便有新聞媒體，
以「全球供應鏈危機拖慢復甦，各國或傾向於自給自足」為題，
進一步明證，日華牧師對於「演變成自給自足的生活模式」的分析，
絕對是千真萬確！
以下，是節錄2021年10月22日，日華牧師向資料員作出的分析。
日華牧師：
以往，全世界一直是地球村的模式，
突然間，日華牧師說這一句話時，你是不可能想像得到，
因為，全世界正發展物流等轉變。
我卻忽然說出這一種模式，將是所有國家的生存方式。
但我特別針對的，不是來自我看見這現象，
而是，當我看見這種開端，我已經提及，
若果我是Freemason，為了預備PlanetX的再來，
其實，每一個地方也必須割離，並且變得自給自足，
中間的航運必須全部截斷。因為，PlanetX會影響這一切。
若果不及早轉變為自給自足，一旦這些航運中斷，
這些國家所受的災難，將大得無法估計。
因此，我才以自給自足來形容。
若果我是Freemason，
我會導致所有分開不相連的五大洲，所有國家也自給自足。
接著，「自給自足」這一詞便出現了，
可是，這一詞是不可能出現於我們這時代，是完全不可能。
因我們已用了超過50年時間，只為避開這問題。
否則，現時大家怎會有這麼多塑膠，
所謂的大陸貨 made in China（中國製造），諸如此類的東西。
正因無法自給自足，才導致現時的經濟起飛，物品那麼便宜。
更最重要的是互惠，中國賺取別國的薪金，外國則賺取中國的原料和差額。
可是，現在這一詞卻忽然出現，這一切，我該怎樣形容呢？
該說是，對抗了過去50年全世界的發展，我是指「自給自足」這字眼。
但是，根本不可能於這短短數個月裡，我們便看見這一詞的出現，對不？
就在我們估計後，於短短數個月內便出現。
除非，那不單是刻意製造，甚至於很久之前已預備這樣做，
如此，這一詞才會突然出現。
因為，這並非單單打亂了常規，而是忽然間，所有國家便改為自給自足。
換言之，必定是於所有人在尋找一條出路時，
由政府或各方部門提供這方法給他們，
才導致全世界走上這一條如此有趣的道路。
因此，明顯這是另一個，當我按著PlanetX推論時，
另一個根本不可能實現的現實，卻正正在這時實現了。
西緬策略家︰「牧師，我們剛好於上星期，
完結了『2021年時局與PlanetX再臨的分析』信息。
當時最後一條問題，文偉詢問，地球村於過去幾十年，一直朝這方向發展，
哪個地方有哪項優勢，便會彼此支援。
因此，當時牧師回答文偉時，便提到這種自給自足。
可是，以往根本不可能出現這情況，但牧師卻估計，往後必定會如此推進。
我們剛剛完結這題目，今星期的新聞便出現『自給自足』的字眼，
印證那一篇信息。」
日華牧師︰
現在便更加明白，為何啟示錄提到，這些客商、貨船的商人會哀傷，
現在便更加明白，為何啟示錄會特別抽出這題目。
原因是，這已變成現今經濟上的主流，並且是在失去航運之下生存。
無庸置疑，當前整個世界的時局，完全應驗日華牧師，
對這世界的前瞻性警告，世界每星期的國際大事，
無一例外也是環繞著「2012信息」而轉動！
Ref: 錫安日報 2012 榮耀盼望 vol. 611 (20211024)：
https://www.ziondaily.com/18810
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